看到红色一名学生在Pasig City的一场集会上拍摄交通部长Emilio Abaya的照片马克拉坎南和参议院似乎因最近实施的地铁轨道交通3(MRT 3 ),轻轨1号和轻轨2号作为宫殿发言人认为,这样的调整是国会无法实现的“总统交通局局长Herminio Coloma Jr在一篇文章中表示,”票价调整是一项早已超出年度预算拨款的早已逾期的结构性改革“给马尼拉时报的消息他对Sen Grace Poe的说法作出了反应:实施票价调整的方式是“奸诈”和“类似犹大”,因为这些都是在olidays发生后立即完成的,并且被抓住的通勤者没有准备好Poe

参议院公共服务交通分委会表示,政府应该对其强加新列车费率的计划更加透明参议员希望交通部门(DOTC)解释为什么它没有通知参议院其调整铁路费率的计划,当该机构捍卫其2015年的预算,包括政府对列车系统的补贴“对我而言,加价的时间是错误的和不合理的,因为火车系统管理人员提供的条件差和服务质量差

[对我来说,他们所做的是明显的犹大式的背叛] ,“Poe说,其他议员支持动议要求国会对此事进行调查

总统贝尼尼奥阿基诺日前签署的2015年总拨款法案(GAA)分配了P4,6亿美元的火车补贴,7,940亿美元用于地铁3号修复,P4.6亿用于未付地铁3税收但Coloma认为,加价的实施不存在“背信弃义”,并指出总统已在他的国家地址解决问题(S ONA)2013年“这是总统在2013年SONA DOTC举行的公开磋商中宣布的用户支付原则体现在2011年通过的菲律宾发展计划中,”他在周二的马拉坎南新闻发布会上表示,一张图表,显示2015年所有项目的时间框架,以改善铁路系统的服务

“Ipinapakita在伊帕纳瓦河畔的马哈马马延河畔的永久性建筑项目中,将永久性的建筑物和建筑物一起使用

pagsingil na'yung pagdadagdag ng singma sa pamasahe kasabay naman nito'yung seryosong programa sa pagpapahusay at pagpapabuti ng mga pasilidad ng MRT at LRT Kaya't hinihiling po natin'yung pag-unawa ng ating mga mamamayan sa mga kasalukuyang kaganapan [我们正在展示这是为了向公众解释这个问题的背景,随着调整速度,认真努力改善和提高地铁和轻轨的设施],“他Coloma解释道,关于MRT 3的最重要的项目是扩大产能他指出,从9月份开始,将增加48个额外的教练一旦这个项目完成,该官员表示将有更多的火车乘坐,从而缩短乘客等候时间Coloma说新的铁路轨道也将取代旧的除了这些,除了这些,宫官员说,DOTC还将升级附属系统,如电力分站,停车场设施,建设北大道折叠和塔夫脱大道口袋轨道延伸,信号系统升级,25台轻轨车辆和牵引电动机的大修,以及新无线电通信系统的安装

与此同时,反对火车票价增长的团体声称DOTC和其他利益相关者之间没有进行任何磋商

“加价咨询只是一个事后考虑轻铁加价已于2011年1月由LRTA [Light Rai l公共协商之前,LRTA委员会再次批准了2011年2月24日“公开协商”后加价的提议

“巴杨Alyansang Makabayan(巴杨)秘书长Renato Reyes Jr说:”LRTA委员会还得到了LTFRB [陆上运输特许经营和监管委员会]于2011年5月10日同意 因此,在2013年12月13日的“公众咨询”之前,批准已经“完成”了,这在当时只不过是一个公共论坛,简单的供参考[供您参考],“Reyes补充说,另外两个请愿书巴彦穆纳和联合菲律宾消费者和通勤者(UFCC)星期二在最高法院提交了铁路票价增加质疑巴彦穆纳党派议员Neri Colmenares和Carlos Zarate提交了Bayan Muna请愿书,Anthony Ian Cruz,Imelda Luna卡尔阿拉那UFCC周一,雷耶斯和前Iloilo代表奥古斯托Syjuco也提交了袭击DOTC命令增加铁路票价的请愿巴彦穆纳说,DOTC秘书何塞埃米利奥Abaya没有权力和司法管辖区决定申请加价和发布命令用JOMAR CANLAS来实现这种增长

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